よろししく


by nhiuhsd10

地上での操作

1990年代には、航空機メーカーのボーイング747 型以上の大型機の導入を計画していた。国際民間航空機関ICAO、メーカー、空港とその加盟機関との共通の努力では、"80メートルの箱"は、空港のゲートを80メートルに(260フィート)翼機までが可能であり、長さにするために作成された宿泊[148]エアバス社は、これらのガイドラインによると、A380型機設計[149] [150]安全グループV、滑走路や誘導路で動作し、一方、米国のFAAの初期の段階で、これに反対[151] [152]で2007年7月、FAAとメディナ、A380型機の制限なしで45メートルの滑走路で動作させることで合意した。[153] A380型機着陸できるかは、対応することができます任意の滑走路に離陸機はボーイング747。滑走路照明、標識の翼にクリアランスを提供し、エンジンや誘導路肩から発破による損傷を避けるために必要な場合があります安定して異物損傷の可能性を減らすため(本人)は、船外機のエンジンは、オーバーハングの複数の原因を変更する必要がありますよりも25メートルは、航空機の中心線から(82 フィート)[154]
A380型機フランクフルト空港での3つの個別 jetwaysによって処理され、2つのメインデッキと1つのアッパーデッキのため。

ほとんどの滑走路の舗装は高重量にもかかわらず、強化する必要はありませんが、[154]として、他の航空機内で22日車輪の合計よりも多くの車輪に配布されて4以上引けボーイング747型機よりも8ボーイング社以上777 [155]エアバス舗装の荷重(595ショートトン)の試験装置は、A380型機の着陸を複製するように設計バラスト1トン540を使用して測定した。リグは、組込荷重センサーで計測されていたエアバス社の施設で舗装のセクションをけん引した。[156]

A380型機リフトアッパーデッキに達することができるとサービスの車が必要です[157]だけでなく、トラクター、A380型機の最大ランプ重量を処理できる。[158] 2 jetway橋の搭乗時間を使用して45分のための余分なjetway使用しているアッパーデッキは34分に短縮されます。[159] A380型機のテスト機、空
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by nhiuhsd10 | 2010-03-16 08:42